Yksityislentäjäksi

You are here: / Yksityislentäjäksi

  • Tervetuloa taivaalle!

    Anna unelmiesi lentää

Määrää itse suuntasi – tarvitset vain lentokoneen ajokortin. Yksityislentäjän lentolupakirja on jokaisen lentäjän ensimmäinen lentolupakirja – niin harrastelentäjän kuin ammattilentäjänkin. Lentäjän lupakirjakurssin voit aloittaa milloin vain, ja sen aikataulu pyritään räätälöimään omaan kalenteriisi sopivaksi. Kurssin jälkeen voit tietyin rajoituksin vuokrata koneitamme ilman, että sinun täytyy ostaa omaa lentokonetta. Lentoharrastus on antoisa ja avaa aivan uudet mahdollisuudet liikkua ympäri kotimaata ja Eurooppaa.

Opetamme sinut lentämään kädestä pitäen ja kärsivällisesti, vaikka koko ilmailun maailma olisi sinulle vielä täysin vieras. Aeropolella käytössäsi on alan nykyaikaisin kalusto. Koneissamme on uuden sukupolven aerodynamiikka, useimmissa huippumordernit lasiohjaamot (digitaalinen Garmin 500/1000 -mittaristo) sekä polttoainetaloudelliset (ja siten verraten ympäristöystävälliset) dieselmoottorit.

Käytännön lento-oppituntien lisäksi lentokoulussa on myös opiskeltava teoriaa, ja onkin suositeltavaa edetä teoriaopinnoissa etupainotteisesti . Aeropolella tämä on tehty helpoksi. Olemme minimoineet aikaavievän luokkaopetuksen. Voit opiskella lentämisen teorian itsenäisesti sähköisistä materiaaleista silloin, kun sinulle parhaiten sopii. Käytössäsi ovat laadukkaat oppimateriaalit ja osaavat opettajat sekä opinto-ohjaaja. Teoriaopinnot motivoivat lentämään ja lento-oppitunnit motivoivat lukemaan teoriaa.

Koulutusta laatu edellä

  • Pyrimme löytämään sinulle sopivat aikataulut ja opintosuunnitelman
  • Aloita sinulle sopivana ajankohtana
  • Opetusta annamme normaalisti 6 päivänä viikossa, mutta usein myös sunnuntaisin
  • Opiskele työn ohessa
  • Voit maksaa osissa kurssin edetessä
  • Ammattilaistason koulutus myös yksityislentäjille
  • Kokeneet lennonopettajat
  • Teoriat etäopintoina verkossa
  • Luokkaopetus myös etäyhteydellä
  • Lennot huippumoderneilla, eurooppalaisilla Diamond-koneilla

Yksityislentäjän kurssipakettimme (teoria+lennot)

24 390 €

sisältää alv:n 24 % (1.9.2024 alkaen 25,5%). Tarkemmat ehdot koulutussopimuksessa.

Ota yhteyttä ja aloita vaikka tänään

Läpinäkyvä hinnoittelu

Kurssin lento-osuus voidaan aloittaa heti, kun olet allekirjoittanut koulutussopimuksen. Ennen ensimmäistä yksinlentoa sinun tulee käydä ilmailulääkärin vastaanotolla. Kurssin hintaan sisältyy:

  • Lentolaukku ja -tarvikkeita: oppikirjat, tarvikkeita (plotteri, lentolaskin eli kakkara, jne), ilmailukartat
  • Pääsy sähköiseen oppimisportaaliimme
  • Opinto-ohjaus
  • Lennonopetus
  • Lentokonevuokrat
  • Luokkaopetus (ground school): katso aikataulu
  • Koko kurssimaksua ei tarvitse maksaa kerralla, vaan maksun voi suorittaa erissä ja tarvittaessa myös sitä mukaa, kuin kurssisi etenee.

Huom. kurssipakettiin sisältyvä lento-opetuksen määrä ei välttämättä ole riittävä lupakirjan saamiseen. Oppiminen on yksilöllistä.

Esivaatimukset

Lentokoneen ohjaamisen opiskelu ei ole sen vaikeampaa kuin autonkaan. Et tarvitse haukankatsetta tai sudenvaistoja – perusterveys riittää yksityislentäjän lupakirjan saamiseen. Silmälasit eivät sinänsä ole este, eikä meillä ole pituusrajoituksia kunhan mahdut ohjaamoon. Myöskään ikä ei ole este, sillä oppimisen ilo on tärkein. Olemme kouluttaneet lentäjiä teineistä yli kuusikymppisiin.

Sinun täytyy olla yli 16-vuotias ennen ensimmäistä yksinlentoasi ja 17-vuotias ennen kurssin päättymistä. Alaikäisiltä vaaditaan huoltajan suostumus. Vaadimme oppilailta kohtuullista luetun englannin kielitaitoa, sillä kirjallinen oppimateriaali on englanninkielistä. Lennonopetus voidaan antaa suomeksi.

Lentäminen on kaikkien laji!

Pääset alkuun myös teoriapaketilla

Epäröitkö kurssin hintaa? Ei hätää, pääset alkuun ostamalla pelkän teoriakurssin, ja lennot voit maksaa vaikka lento kerrallaan.

  • PPL/LAPL-teoriakurssi 2 490 € (ks. Web Shop)
  • Lennot 450 €/lento, jos maksat yksitellen.

Lentokoulutus

Käytössäsi on alan moderneinta kalustoa. Lentokoulutus annetaan lähtökohtaisesti Diamond-kalustollamme.

Kurssimaksuun sisältyy:

  • 47 lentotuntia (lentokoneella ja simulaattorilla; 5 lentotuntia voidaan antaa lennonharjoittelulaitteella)
  • yksityinen lennonopetus pätevän lennonopettajan kanssa
  • lentolaukku, ilmailukartta, muu oppimateriaali ja tarvikkeet
  • lentokoneiden polttoaineet, vakuutukset

Seuraavat kolmansien osapuolten veloittamat maksut eivät sisälly Aeropolelle maksettavaan kurssimaksuun.

  • ilmailulääkärin tarkastus ja ilmailulääketieteellisen kelpoisuustodistuksen kirjoittamismaksu
  • laskeutumismaksut, jotka vaihtelevat lentokentittäin — pienimmillä kentillä niitä ei välttämättä edes peritä
  • tarkastuslentäjän tai kielitaitotarkastajan* korvaus
  • Traficomin perimä lupakirjan kirjoitusmaksu

*Halutessasi lentää ulkomailla tarvitset ilmailulupakirjaasi englannin kielen kielitaitomerkinnän, jonka voi saada kielitaitotarkastajan pitämän lyhyen kokeen kautta.

Huomaa myös että kurssipaketin tuntimäärä ei välttämättä ole riittävä lupakirjan saamiselle. Oppiminen on yksilöllistä.

Etäopiskelulla opit joustavasti ja tehokkaasti

Kurssin teoriaosuus tehdään etäopintoina (distance learning). Voit opiskella teoriaa omassa aikataulussasi, töiden ohella tai silloin kun ehdit. Se ei kuitenkaan tarkoita että olisit yksin opintojesi kanssa!

Läsnäolovaatimus teoriaopinnoissa on vähäinen. Voit sovittaa teoriaopiskelun myös työaikatauluihisi, jos haluat opiskella iltaisin tai viikonloppuisin.

  • Voit opiskella omaan tahtiisi painottaen kiinnostuksesi kohteita, niin nopeasti tai hitaasti kuin haluat.
  • Voit opiskella tehokkaasti kun sinulla on aikaa, esimerkiksi työmatkoilla tai kotona.
  • Sinulla on mahdollisuus kerrata asioita niin paljon kuin haluat ennen kokeita.

Opinto-ohjaajamme on  langan päässä vastaamassa kysymyksiisi. Opiskeltuasi kunkin aineen ensin kotona tulee sinun osallistua aineen lähiopetusjaksoon, joihin voi useimmiten osallistua myös etänä videoyhteydellä. Näitä päivän mittaisia lähiopetusjaksoja kurssiin kuuluu neljä ja kutakin järjestetään usein, yleensä lauantaisin — meillä ei valmistuminen jää aikataulujen sovittamisesta kiinni!

Terveysvaatimukset

Ennen ensimmäistä yksinlentoa on sinun käytävä valtuutetulla ilmailulääkärillä luokan 2 lääkärintarkastuksessa saadaksesi ilmailulääketieteellisen kelpoisuustodistuksen (medical certificate). Yhteystiedot löydät Traficomin sivuilta. (Avaa kohta ”Ilmailulääkäreiden yhteystiedot”; kaikki lääkärit, jotka saavat tehdä luokan 1 tarkastuksia, saavat myös tehdä luokan 2 tarkastuksia.) Emme ota kantaa yksittäisten asiakkaiden mahdollisuuteen saada ko. kelpoisuustodistusta, vaan sitä varten käänny ilmailulääkärin puoleen.

Lääkärintarkastus ei sisälly kurssimaksuun.

Et kuitenkaan tarvitse lääketieteellistä kelpoisuustodistusta – eikä sinun tarvitse käydä ilmailulääkärillä – ensimmäisiä lentotunteja tai teoriaopintojen suorittamista varten. Voit vallan hyvin aloittaa teoriaopinnot ja lentotunnit, joiden aikana selvitämme yhdessä kaikki nämäkin käytännön asiat. Suosittelemme kuitenkin ilmailulääkärillä käyntiä jo ennen koulutussopimuksen tekoa mahdollisten ikävien yllätysten poissulkemiseksi. Yleisesti ottaen voitaneen kuitenkin sanoa, että suuren yleisön käsitykset vaaditusta terveydentilasta ja eritoten näöstä ovat monesti perusteettomia: nykysääntöjen mukaan esim. silmälasit, silmäleikkaus tai jopa värisokeus tai yksisilmäisyys ei ole kategorinen este lentämiselle.

Yhteistyökumppanimme

Kevytlentokoneiden lupakirja LAPL(A)

LAPL(A) (Light Aircraft Pilot Licence, Aeroplanes) on hieman rajattu muoto PPL-lupakirjasta: sen käyttöoikeudet on rajattu lentokoneisiin, jotka painavat alle 2000 kg (esim. nelipaikkainen Diamond DA40NG -koneemme painaa 1310 kg), ja sillä voit ottaa kerralla korkeintaan 3 matkustajaa kyytiin. Suosittelemme yleensä koko PPL-kurssin suorittamista, mutta jos terveydentilasi estää PPL-lupakirjaan vaaditun luokan 2 medikaalin saamisen, tiedustele ilmailulääkäriltä voisitko kuitenkin saada luokan LAPL medikaalin!

Yksityislentäjän lupakirja PPL(A)

Lyhenne PPL(A) tulee yksityislentäjän lentolupakirjan englanninkielisestä nimestä (Private Pilot Licence, Aeroplanes). Yhteiseurooppalainen PPL(A)-lupakirja on voimassa myös Euroopan ulkopuolella, sillä se on myös kansainvälisen ICAO-standardin mukainen. Lentolupakirjan myöntää Suomessa Liikenne- ja viestintävirasto Traficom.

Mitä lupakirjalla voi tehdä?

Heti saatuasi yksityislentäjän lupakirjan (PPL tai LAPL) oikeuttaa se sinut lentämään päiväolosuhteissa näkölentosäännöin (VFR) ns. pienlentokoneilla tai teknisemmin ilmaistuna yksimoottorisilla mäntämoottorimaalentokoneilla (SEP land). Yöllä lentäminen on mahdollista lennettyäsi lyhyen yölentokurssin (NF). Myös vesilentokelpuutus on verraten pieni lisäkurssi. PPL-lupakirjaan voit lisätä myöhemmin muita kelpuutuksia, kuten huonon sään mittarilentokelpuutuksen ja/tai monimoottorikelpuutuksen. Lupakirjaa voit käyttää mm. lentomatkailuun ja työmatkoihisi, maisemalentoihin sekä ystäviesi lennättämiseen, ja PPL on myös ensimmäinen vaihe jos haluat jatkaa ammattilentäjäksi. Meillä suoritettu yksityislentokoulutus on täysin hyvitettävissä liikennelentäjäkurssimme opintosuorituksena.

Useimmat haluavat tietysti lentää lupakirjan saatuaan mielekkäällä kalustolla, vaikka osalle pelkkä lupakirjan hankkiminenkin voi olla riittävä tavoite ja palkitseva saavutus. Koulutuksesi jälkeen tasokas Diamond-kalustomme ovat vuokrattavissasi kilpailukykyisin hinnoin. Varsinkin DA40 on laadukas matkalentokone ja aeropolelaisetkin ovat sillä matkanneet ympäri Eurooppaa. Tarjoamme kalustoamme vuokralle kaikilla toimipisteillämme, joilla lentokoulutustakin tarjoamme.

Mielessä oma lentokone?

Tarjoamme myös hallintapalvelua lentokoneen ostajille/omistajille, tarvittaessa vaikka avaimet käteen -ratkaisuna. Hoidamme halutessasi kaiken tarvittavan koneen ostoprosessista ja maahantuonnista aina huoltoihin ja  ylläpitoon saakka. Toimimme Diamond Aircraft Industries GmbH:n virallisena jälleenmyyjänä Suomessa, Ruotsissa ja Tanskassa.

Saat tarvittavan alkeis- tai kertauslennonopetuksen uuteen Diamond-lentokoneeseesi tutuilta Aeropolen opettajilta, ja voimme osallistua ostamasi lentokoneen ylläpitokustannuksiin vuokraamalla takaisin konettasi omaan opetus- ja jälleenvuokrauskäyttöömme.