Luftfartsselskabets job kræver præcision og viden, men ingen ekstraordinær færdighed eller fysisk kondition. Du behøver kun normalt syn (med eller uden briller) og god generel sundhed – og vigtigst af alt et stærkt drev og motivation til at sigte mod himlen! Hvis du har motivation til at blive det bedste af det bedste, er du den person, vi leder efter!
Aeropole Diamond Cadet ab initio ATPL-programmet er en komplet træningspakke med alt hvad du behøver og er skræddersyet til at passe dig som en individuel elev. Træningen vil blive skræddersyet til din tilgængelighed, personlige færdigheder, viden og erfaring. Vi tillader endog at arbejde, mens du studerer, i begrænset omfang. Vores professionelle pilotuddannelse er af høj kvalitet med instruktion fra erfarne professionelle instruktører på moderne glas-cockpit Diamond-fly.
Vores professionelle flyveinstruktører og state-of-the-art flåde sikrer en overlegen træning til de bedste flyselskaber. Fra din allerførste træningsflyvning vil vores program forberede dig på kravene i det moderne glas cockpit miljø. Varigheden varierer fra 12 til 27 måneder afhængigt af dine tidligere kvalifikationer og det målrettede tempo, der aftales individuelt.
Alder Minimum 16 år gammel.
Sprogkundskaber engelsk 10 klasse. Engelske færdigheder er påkrævet, og alle kandidater testes. Du skal kunne bruge engelsk effektivt, men behøver ikke være perfekt. Du er næsten flydende og dit engelsk er meget præcis. Du kan håndtere hverdagssituationer på engelsk. Du kan have lange samtaler og diskussioner. Du har et omfattende ordforråd, og hvis du ikke kender et ord, kan du finde en måde at beskrive den på. CEFR niveau B2; IELTS score 5.5; TOEFL iBT score 80; TOEIC score 650; Cambridge FCE eller bedre er påkrævet for internationale studerende.
Matematik Videregående skole grundlæggende pensum eller tilsvarende anbefales.
Fysik Videregående skoler avanceret pensum eller tilsvarende anbefales.
Sundhed og fysisk tilstand Normal sundhed er nok og bestemmes af luftfartslægen. Briller er tilladt, så længe øjet er normalt, når det korrigeres med briller.
Finansiering Før du deltager i programmet, skal du demonstrere, at du har en tilfredsstillende finansiering i din bank. Lær mere.
Luftfartserfaring Der kræves ingen tidligere luftfartserfaring. Den tidligere erfaring er dog taget i betragtning ved fastsættelsen af dit personlige pensum.
Vi accepterer kun elever gennem ansøgninger på denne hjemmeside. Kursets start aftales individuelt med de godkendte ansøgere. Du finder detaljer om ansøgningsprocessen nedenfor.
| 1 | Indsend ansøgningsskemaet |
| 2 | Udvælgelse af interviewkandidater |
| 3 | Invitationerne til den næste fase sendt |
| 4 | Interviews og vidensprøvning |
| 5 | Lægeundersøgelse * |
| 6 | Uddannelsesaftale underskrift |
* Lægeundersøgelse er ikke inkluderet i programgebyr (ca. 7000 DKK).
Den komplette uddannelsespris til pilot inkluderer alle uddannelsesomkostninger: flyundervisning, teoriundervisning, studiemateriale, grundskole, flyvekort og diagrammer og pilot tilbehør. Vi inkluderer endda et personligt aktivt støjreducerende luftfarts hovedtelefon til dig i din Aeropole flyvetaske for at sikre dig det bedst mulige læringsmiljø. Vi vil også tage os af alt papirarbejde, der er involveret i dit licens. Du skal kun betale tredjepartsafgifter, såsom Trafikstyrelsen / Civil Aviation Authority’s test- og eksamensgebyrer – intet andet. Vilkår og betingelser gælder.
Før du ansøger, skal du erhverve sikkerhed for midlerne til dine studier. For eksempel en gunstig aftale med din bank eller anden form for finansieringsopgørelse eller lånegarantier. Kontakt os for at lære mere om, hvordan du søger finansiering til dine studier.
Efter Diamond Cadet-kurset vil du være fuldt kvalificeret til, at ansøge om dit første pilotjob hos et europæisk flyselskab, eller du kan deltage i vores flyveinstruktørkursus for yderligere træning for at være instruktør. Se her, hvor vores færdig uddannede piloter arbejder nu.
| Privatpilotlicens (PPL) | |
|---|---|
| Flyve instruktion 46 timer med op til 130 timers instruktion | Teoretiske studier ca. 75 h selvstudium, ca. 25 timers undervisning |
| PPL Færdighedstest | PPL Teoribeskrivelse |
| Forberedelse til ATPL Flight træningsmodul | |
| Nat Flyvning (NF) 5 timer flyvende om natten, 15 timers instruktion. Visuel nat flyvning kvalifikation. | ATPL Teori ca. 650 studie timer. Ca. 85% selvstudium og ca.15% klasseværelse instruktion. Alle teoretiske studier kan stort set være i dit eget tempo. emner: – Flyveprocedurer – Aerodynamik og flyveprincipper – Luftfartøjsinstrumenter – Navigation – Meteorologi – Radiotelefoni – Flyveplanlægning – Flyvemaskinens ydeevne – Aeroplane-systemer og -strukturer – Human Performance – Luftfartslov |
| Aeropole Diamond Cadet Erfaring op til 100 flyvetimers erfaring med, at opbygge timer som pilot i kommando. Guidede flyveopgaver og valgfri supplerende træning: – Hour building i Danmark – Max fire ugers ophold i vores base i Finland – Lang turs flyvning i Europa |
|
| ATPL Flight træningsmodul | |
| Basic Instrument Module (BIM) 10 flyvetimer. Grundlæggende om instrumentflyvning. | ATPL Theori (fortsatte) |
| Instrument Rating 40 flyvetimer inkl. Instrument flyve kursus: – Anvendt instrument flyvning – Langturs flyvning på instrumenter – Instrumentflyvningsprocedurer |
|
| Commerciel (CPL) Pilot Licens 15 flyvetimer i den kommercielle pilotuddannelse. Dette er visuel flyvning som dækker kommerciel flyve uddannelse. |
|
| Multi-Engine Piston (MEP) 11 flyvetimer, 10 timers teori. Flyver med twin-træneren, i normale og nødsituationer. Inkl. multi-engine instrument rating. | |
| CPL, IR and MEP Færdighedstest | ATPL Teoribeskrivelse |
| Advanced Upset Prevention and Recovery Training (A-UPRT) 3 flight hours, 6 hours theory. – What leads to an aircraft upset – How to recover an aircraft safely from unusual attitudes |
|
| Multi-Crew Cooperation Course (MCC) i henhold til EASA – Crew koordination træning. Du kan fungere som pilot på et fler pilots fly. | |
Vores fulde pakkepris fra ingen erfaring til en professionel klar til at ansøge om dit drømmejob med et flyselskab